1° maxilotto opera principale ss. 77 Val di Chienti, tratto Foligno - Pontelatrave
 

Il progetto della nuova SS 77 della Val di Chienti prevede la realizzazione di un'arteria stradale a due carreggiate separate e quattro corsie per una larghezza totale di piattaforma pari a 23 m che colleghi Foligno a Muccia (MC) nelle Marche passando per il valico di Colfiorito. Complessivamente il tratto in progetto misura 35 Km di cui 26 Km in territorio umbro.

Collegati al progetto della SS77 ci sono:

• l'allaccio della nuova SS 77 con la SS 3 Flaminia a Foligno;
• il completamento della SS 3 Flaminia, nel tratto Foligno – Pontecentesimo.

Per il finanziamento dell'opera il CIPE ha previsto il ricorso a sistemi innovativi di "finanza di progetto" ed in proposito ha inserito l'opera  tra le 21 aventi caratteristiche di sperimentalità.Il CIPE ha approvato il progetto definitivo con deliberazione n. 13 nella seduta del 27 maggio 2004 ed ha assegnato un finanziamento di 424 milioni di euro.

2° maxilotto: opera principale completamento direttrice Perugia – Ancona 
 

Questo comprende i tratti della SS 76 Fossato di Vico-Cancelli e SS 318 Pianello-Valfabbrica. L'importanza del tracciato della Perugia-Ancona è nella connessione della E45 al corridoio plurimodale adriatico e nella accessibilità diretta di Perugia al porto di Falconara, che rappresenta una relazione trasportistica interessante per il traffico merci.
 

Il tratto di SS 318 in progetto permetterà di collegare il  tratto esistente tra la  E/45 e Pianello (Perugia) al tratto in costruzione tra Valfabbrica e Schifanoia  (da Schifanoia inzia un altro tratto in esercizio fino a Branca) mentre il tratto di SS 76 in progetto tra Fossato di Vico e Cancelli permetterà di con i tratti marchigiani della stessa statale.

Entrambe le opere sono previste a doppia carreggiata e quattro corsie.

Il CIPE ha approvato il progetto definitivo con deliberazione n. 13 nella seduta del 27 maggio 2004 ed ha assegnato un finanziamento di 476 milioni di euro.